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汽車前橋要做好潤滑保養(yǎng)
汽車前橋要做好潤滑保養(yǎng)
汽車前橋是一種常見的機械類產(chǎn)品，必然有與之相適應的潤滑與密封方式，但是很多人對于前橋的保養(yǎng)不重視，覺得可有可無，其實這樣的想法是錯誤的，前橋保養(yǎng)是否得當，直接關(guān)系到汽車的安全系數(shù)、操控性和經(jīng)濟性等各種關(guān)鍵的性能，絕對不可以掉以輕心。
前橋的養(yǎng)護和發(fā)動機的養(yǎng)護有很多雷同之處，都需要行駛一段車程后及時檢查，一般情況下，汽車前橋的潤滑方式有兩種：一種是除軸承裝滿潤滑油之外，輪轂內(nèi)腔也要加滿潤滑油，是傳統(tǒng)的潤滑方式;另一種是只在軸承上裝入潤滑油，輪轂內(nèi)腔僅涂上一層薄薄的潤滑油防銹。
很多人在對汽車前橋進行保養(yǎng)的時候總是錯誤的認為潤滑油越多越好，殊不知這樣做不但不能補充到軸承中去，反而使過多的油脂流入輪轂空腔內(nèi)，使制動失靈，同時因滾動阻力增加會使輪轂產(chǎn)生過熱，并且造成不必要的浪費，因此，只要涂薄薄一層潤滑油就可以了，既保證了前橋關(guān)鍵部位的潤滑，又易于輪轂的散熱降溫，同時也可以節(jié)約大量的潤滑油。
汽車車橋損傷變形的冷壓校正：當檢驗出彎曲變形時，應在壓力機上冷壓校正。冷校達不到目的時，可在局部加熱后校正，但其加熱不要過快，通常用木炭火，溫度也不要過高，不允許超過600℃，以免降低其機械性能。校正扭曲時，可將前軸用夾具固定，用一根較長的撬棒插入主銷孔中，局部加熱后扳動撬棒予以校正，校正后須重復檢驗，符合原車型標準規(guī)定為止。
文章內(nèi)容來源于汽車前橋：http://54uv.com/